無人機攝影測量告訴你測繪無人機及其應用

近年來，随著(zhe)地理信息産業的發展和應用的普及，遙感作爲地理信息産業的前端，也受到瞭(le)非常多的關注。傳統地理空間數據的獲取方式正在面臨著(zhe)現代科技設備的挑戰，而遙感技術的進步，尤其是高分辨率衛星影像的大量應用和航空遙感的發展
，都爲數據獲取方式注入瞭(le)新鮮血液。

衛星遙感影像的優點毋庸贅述，其作爲矢量地圖的補充已經獲得瞭大衆用戶的歡迎。但是作爲專業地理信息應用來說，數據獲取能力不足、現勢性差、回訪慢等特點則是其硬傷。傳統大飛機航攝相比衛星遙感更加靈活，影像質量也更高，但是飛機租賃、機場管理、空域申請流程過於複雜，對雲層的要求也相對較高。與此同時，随著(zhe)通信技術、傳感器等技術的發展，測繪無人機作爲一種低成本、高精度
、操作簡便的遙感影像獲取設備應運而生，並(bìng)在傳統測繪、數字城市建設、地理國情監測、災害應急處理等方面取得瞭很好的效果。

無人飛行器測繪

從上世紀80年代開始，國外就開始将無人飛行器應用於測繪工程。無人機攝影測量在全球定位系統尚未對民用開放前，無人飛行器隻能通過簡單的遙控操作來進行航攝作業。無人飛行器種類有很多，主要包括無人機、空艇等。

空艇問世至今已經有兩百多年的曆史，是從熱氣球轉化而來。最開始空艇主要用於(yú)軍事打擊，後用以進行高空偵察。作爲一種造價低廉、操作方便的飛行器，至今許多測繪單位還擁有部分新型的測繪性空艇
。但空艇的缺點非常明顯
：起飛準備(bèi)時間很長，因爲飛行前需要注入大量的氦氣；起飛和落地的時間由於(yú)需要克服空氣阻力，都要浪費過多的時間；抗打擊能力較差，很難在條件惡劣的地方穩定運行。

與空艇相比，測繪型無人機成本同樣不高，操作性強，可以随時随地起飛和降落，不需要太多的準備時間，並(bìng)能夠适應不同的地形、天氣條件，是現階段進行低空航空攝影的絕佳手段，並(bìng)獲得瞭(le)越來越多測繪單位的青睐。

測繪無人機優勢

無人機搭載傳(chuán)感器進行航空遙感影像的拍攝，一方面是低空遙感被廣泛認可，需要旺盛，另一方面則是因爲相比較其它遙感數據獲取方式，測(cè)繪無人機擁有不可替代的優勢：

①性價比高。現在市場上的國産(chǎn)測(cè)繪無人機的價格大約在十幾萬到幾十萬之間，可重複使用的次數多，除重大事故外不容易損壞
，也不存在其它額外的使用費用。在自然環境比較惡劣的區域，如高原、近海等，即使出現意外也不會有太大的損失。高達0.05米分辨率的影像則比衛星影像的精度更高。

②方便攜帶運輸。固定翼測繪無人機翼展一般不會超過3米，並(bìng)可以方便地拆卸。在項目執行的過程中，隻需要将拆卸後的無人機設備(bèi)放到普通的小貨車中，就可以把操作人員和所有設備(bèi)同時運送到目的地。到現場後，半個小時内就可以完成無人機的組裝和調試。

③無場地要求。傳統的測繪無人機起飛方式一般是滑起，需要一段30米至50米相對水平的跑道才能起飛。随著(zhe)新興設備的引入，場地已經不再是無人機起降的阻礙。目前常見的的無人機除瞭(le)滑起，還可以通過彈射或手抛方式起飛，降落時可以直接傘降，對於野外作業來說極爲方便。彈射架可以固定在作業車的車頂，或者展開後架在地面即可。

④機動靈活。測繪無人機可以根據所需的影像分辨率來決定飛行高度，無人機攝影測量在大多數情況下，飛行高度一般爲100米至1000米。測繪無人機搭載的相機多採用定焦鏡頭，飛行高度的差别直接影響到最終生成影像的分辨率。飛行前設計好航線、確定好飛行高度，就可以獲取理想的數據。

⑤受天氣影響小。在傳統的航空攝影中，大飛機航攝最擔心出現的問題就是天氣狀況不理想，一旦出現多雲的天氣，将會嚴重影響成像的效果。無人機攝影測量但測繪無人機飛行的高度決定瞭雲層厚度基本不會影響到成像，尤其是在獲取高分辨率影像、飛行高度低的情況下。